公交候車亭主體結構使用304拉絲不銹鋼制作，有較好的抗銹蝕性，可抵御12級臺風，亭內廣告燈箱均采用鋼化玻璃，確保在遭遇意外破損時不會傷及群眾。候車亭頂棚摒棄以往的單層結構，改為雙層隔熱結構，在夏季為候車乘客提供一方蔭涼。同時，此次改造在追求美觀、實用的基礎上，結合北海市濱海旅游城市特點，統一設計與配置全新候車亭凳子，給乘客一個更好的候車環境和體驗。

一、候車亭頂棚：

   1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化、鍍鋅，表面噴戶外氟碳漆處理。

   2、頂部遮陽擋雨采用4.0mm藍色陽光板拼接而成。

   3、頂部框架采用鍍鋅鋼管折彎成型，表面噴涂戶外氟碳漆四層。

二、候車亭立柱：

1、立柱采用3mm鍍鋅鋼板激光切割異性方柱，磷化除銹后，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯接。

浪花采用機械數控機床加工定制，一比一還原

三、候車亭燈箱箱體：

1、燈箱箱體采用1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、箱體內設LED對射燈； 6支/大燈箱、2支/小燈箱。

3、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。

四、候車亭燈箱外框：

1、燈箱外蓋采用雙層1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理（四層）。

2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃，小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、鋼化玻璃與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、鋼化玻璃上設漸變花邊。

五、候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、公交候車亭基礎預埋件：

1、立柱腳板采用8.0mm厚330mm×330mm×1件碳鋼板/柱。

2、候車亭腳板與預埋件固定采用φ20×600mm×4件地腳螺栓/柱。